Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
так же как было с дорогой на фаянсовую, как погляжу. Новый не убирая старого.
Почитал, да, так делают, если уровень износа позволяет: "при приемлемом состоянии и равномерном износе дорожного полотна". Не знаю, как это состыкуется с тем, что состояние херовое и явно не равномерное, поэтому предварительно делают ямочный ремонт (в специалисты по вопросу не претендую, но помню, известный дорожный гуру говорил, что не есть хорошо. И это логично, ямочный ремонт долго не живет, если пошли разрушения на этом месте, значит они продолжатся, тем более с учетом того, как у нас его делают). Насколько это надежно, засыпать латки поверх слоем нового асфальта и как скажется в последствии. Но походу это уже повсеместная технология. Время покажет. Понятно, что это не трасса, где фуры от такой технологии за сезон все приведут в доремонтный вид. Но и не дворовая территория, поэтому, на сколько хватит, хз
Комментарии
так же как было с дорогой на фаянсовую, как погляжу. Новый не убирая старого.
Почитал, да, так делают, если уровень износа позволяет: "при приемлемом состоянии и равномерном износе дорожного полотна". Не знаю, как это состыкуется с тем, что состояние херовое и явно не равномерное, поэтому предварительно делают ямочный ремонт (в специалисты по вопросу не претендую, но помню, известный дорожный гуру говорил, что не есть хорошо. И это логично, ямочный ремонт долго не живет, если пошли разрушения на этом месте, значит они продолжатся, тем более с учетом того, как у нас его делают). Насколько это надежно, засыпать латки поверх слоем нового асфальта и как скажется в последствии. Но походу это уже повсеместная технология. Время покажет. Понятно, что это не трасса, где фуры от такой технологии за сезон все приведут в доремонтный вид. Но и не дворовая территория, поэтому, на сколько хватит, хз